Владельцы частных домов и дачных участков с огражденной территорией нередко сталкиваются с проблемой парковки транспортного средства. В гости могут наведаться друзья или родственники, которым приходится оставить свои авто за забором. Это не только неудобно, но и небезопасно, поэтому следует задуматься о создании парковочных мест. Строительство гаража – это дорогостоящая и сложная процедура, альтернативой которой станет навес. Какими должны быть размеры навеса для двух машин и как их правильно рассчитать? Об этом в материале.
Как выбрать размер навеса для двух автомобилей
Планирование навеса предполагает индивидуальный проект, учитывающий пожелания домовладельца и размеры его транспортного средства. При выборе конструкции, прежде всего, необходимо определить габариты авто, узнав ширину с открытыми дверями и багажником. Кроме того, нужно определить месторасположение конструкции и измерить участок, на котором планируется строительство.
При разработке проекта нужно учесть все соседствующие постройки, расположенные на участке, указав их размеры. Также необходимо указать местонахождение коммуникационных систем, так как навес для двух машин не должен соприкасаться с электропроводами или трубами.
Чем шире и больше конструкция, тем она удобнее и практичнее, но при этом дороже. Конечно, запас по ширине положительно скажется на парковке авто, так как не придется попадать в ограниченные столбами рамки. Особенно сильно эта проблема чувствуется в ночное время суток, когда возникает риск открыть дверь, повредив конструкцию кузова.
Рассчитывать размеры навеса нужно с учетом кровельных материалов, чтобы свести отходы к минимуму.
Для этого нужно заранее определить тип крыши (односкатная или двухскатная), рассчитать ее площадь. Пристройка навеса к дому – более удобное и рациональное решение, позволяющее беспрепятственно сесть в автомобиль, не попав под дождь.
Этапы постройки
Чтобы возвести прочную конструкцию, способную прослужить в течение нескольких десятилетий и надежно защищать автомобиль в течение этого срока, необходимо последовательно выполнять стадии строительства. Спроектировав сооружение, необходимо определить месторасположение укрытия, подготовить строительное оборудование и поэтапно приступить к возведению.
Выбираем место на участке
При выборе места для размещения автомобильного укрытия рекомендуется учитывать ряд параметров:
- При наличии на участке гаража постройку целесообразно возвести перед его входом.
- Для удобства парковки двух автомобилей необходимо обеспечить удобный подъезд к навесу.
- Поскольку массивная конструкция создает большую тень, следует расположить ее таким образом, чтобы не перекрыть проникновение солнечного света в дом и на основную часть участка.
- По причине большого веса автомобильного укрытия под ним должна располагаться прочная и непроседающая почва, способная выдержать бетонную площадку и опоры.
Инструменты и материалы
Для строительства навеса требуется заранее подготовить набор инструментов и материалов. Количество и тип основного материала зависят от выбранной разновидности конструкции. В качестве дополнительных материалов потребуются: цемент, гравий, песок, винты с термошайбами, монолитный и сотовый поликарбонат. Среди стандартных инструментов для проведения монтажных работ необходимо использовать:
- емкость для разведения цемента;
- лопата;
- рулетка и маркер для измерений;
- веревка и колышки, используемые на стадии разметки территории;
- дрель и шуруповерт;
- молоток, топор, пила, долото.
Если в качестве основного материала используется металл, то дополнительно потребуется использовать сварочный аппарат для скрепления листов профнастила. Для других материалов достаточно базового набора инструментов.
Закладка фундамента
Спроектировав постройку и вооружившись необходимыми ресурсами, можно переходить к стадии закладывания фундамента. Основанием для автомобильного укрытия является свайный фундамент, для которого с учетом особенностей почвы применяют винтовые сваи из прочной стали.
Независимо от используемой разновидности свай, для них заранее выкапываются ямы глубиной около 0,5 м. Для бетонных свай в лунках оборудуют каркас из арматуры, заливаемый раствором. В случае возведения винтовых свай бетон заливается внутрь после их фиксации в почве. Если в качестве опоры для навеса выступают трубы, их заливают цементным раствором внутри и в яме.
Фундамент закрепляется поперечной связкой, после чего к нему фиксируются металлические либо деревянные элементы каркаса.
Сооружение каркаса
Чтобы соорудить укрытие в форме арки для размещения двух автомобилей, достаточно согнуть дугой несколько труб либо использовать брусья с закругленной формой. Металлические дуги фиксируются к опорам конструкции при помощи сварочного аппарата. При желании допускается отдельно собрать металлический каркас, после чего прикрепить его на опорные столбы.
Монтаж кровли
Приступая к монтажу крыши, необходимо заранее определиться с ее типом. Вершина навеса может быть прямой либо наклонной. С точки зрения защиты от осадков более практичным вариантом является наклонная крыша, но при ее монтаже потребуется дополнительно обустроить систему водоотвода. Чтобы осадки собирались только в одном месте, рекомендуется соорудить специализированные углубления на краях кровельного материала. Процесс монтажа кровли заключается в проведении следующих работ:
- Подготовка кровельного материала в необходимом количестве.
- Обрезка и подгон листов в соответствии с габаритами навеса. Для обработки материала подойдет ножовка по металлу с маленькими зубьями либо специальные ножницы.
- Фиксация поликарбоната на каркасе при помощи винтов с термошайбами, которые предотвращают образование трещин.
- Монтаж обрешетки. Для стандартной односкатной крыши обрешетка выполняется путем прибивания досок либо приваривания профильных труб на расстоянии до 90 см. Нельзя превышать данный показатель, поскольку габариты стандартного кровельного материала составляют до 1 м.
- Обустройство водоотвода и укладка гидроизоляционного слоя для дополнительной защиты от протекания крыши.
Размеры навеса для 2-х машин: расчет габаритов и чертежи
Внешний вид и размеры конструкции напрямую зависят от габаритов транспортных средств, что будут защищены от ультрафиолетовых солнечных лучей, осадков и других воздействий внешней среды. Если на крыше автомобиля планируется перевозка груза, то это следует учесть, увеличив высоту навеса на 0,5 метра. Расчет размера укрытия для двух машин производится по такому принципу:
- определяем суммарную ширину ТС;
- при расчете длины легкой постройки ориентируемся на длину большего авто;
- между машинами нужно оставить свободное пространство – 0,8 метра и более;
- по периметру нужно сделать припуск длиной не меньше, чем 0,5 метра в каждую из сторон.
Преимущества и недостатки
Навес для двух автомобилей имеет несколько очевидных преимуществ:
- его можно быстро возвести. Потребуется минимальное время для постройки конструкции;
- наличие небольшого бюджета для постройки. Можно соорудить, имея на руках меньшую сумму, чем, скажем, для гаража;
- возможность изменения размеров. Данную конструкцию можно легко расширить на несколько машин, даже разногабаритных;
Однако, наряду с очевидными плюсами, главный недостаток – недостаточная защищенность техники под постройкой, так как она является открытой.
Чертежная раскладка
Как бы то ни было, преимущества таких типов конструкций с лихвой компенсируют их недостаток.
Ширина навеса для двух автомобилей
Один большой навес сделать гораздо удобнее и практичнее, чем две отдельных конструкции. Кроме того, это позволяет сэкономить на стройматериалах, драгоценных квадратных метрах земельного участка. При этом автомобили могут располагаться друг за другом или рядом один возле другого. В первом случае сооружается длинный навес для 2-х машин, ширина которого определяется габаритами более крупного ТС. Достаточно измерить его параметры, прибавив с каждой стороны по 0,5 метра. Большой навес с 2 автомобилями предполагает, что его ширина будет равняться сумме габаритов авто с открытыми дверьми.
Чем выложить площадку
Самый простой и недорогой способ сделать площадку под автонавесом — засыпать ее гравием. Для этого надо будет снять дерн, вкопать бордюр, насыпать щебень и хорошо его утрамбовать с использованием трамбовочных платформ. Тогда площадка будет жесткой и колеи не образуются.
Утрамбованный щебень — хорошее покрытие для машинной стоянки
Более популярны в последнее время площадки, вымощенные тротуарной плиткой или брусчаткой. Они имеют более привлекательный вид, но их устройство обходится дороже. Подготовка начинается также: сначала снимается грунт. Но котлован делают глубиной порядка 20-25 см. На дно насыпают щебень, который тоже хорошо трамбуют. Затем на щебень желательно расстелить слой геотекстиля. Это нетканый материал, который не даст просыпаться песку, который будет насыпан сверху, и смешаться с гравием. Также геотекстиль равномернее перераспределяет нагрузку, не давая основанию просесть под колесами авто (его применяют при строительстве дорог). На него уже насыпают слой песка, который тоже утрамбовывают. В песок укладывают тротуарную плитку, клинкерный кирпич, булыжник и другие подобные материалы.
Покрытие из тротуарной плитки
В середине по затратам находится площадка из бетона. Основание подготавливают тоже из утрамбованного щебня. На него на расстоянии в 1 м укладывают деревянные планки, которые выставляют в уровень или с небольшим уклоном для стока воды. Эти планки служат маяками при заливке, а затем играют роль демпферных швов, компенсируя температурное расширение бетона. При таком строении трещины появляются реже.
Длина конструкции
Данный параметр также зависит от того, как расположены машины. Если на приусадебной территории есть длинный проход к жилому объекту, то стоит рассмотреть навес для двух авто, стоящих друг за другом. Ширина такой конструкции будет составлять не более 5-ти метров, а вот протяженность – на 1,5 метра больше, чем суммарная длина автомобилей.
Достоинства длинного укрытия:
- может объединить соседние постройки;
- прекрасно впишется в ландшафтный дизайн;
- нет риска повредить авто, так как они не находятся плотно друг к другу.
Недостатки такого решения:
- нельзя припарковать грузовой автомобиль;
- высокая стоимость в сравнении с большим навесом;
- неудобства, возникающие при выезде машины, стоящей позади.
Если говорить о большом навесе, то типовой проект предполагает длину около 6,3 метра, а вот длина зависит от габаритов авто и может варьироваться от 6 до 7 метров.
Для получения более точных чисел необходимо знать размеры своей машины, учитывая их при расчете размеров навеса и составлении чертежей.
Цветовые оттенки поликарбоната
Цветовые оттенки различны, поэтому каждый, обратившийся в нашу компанию, сможет выбрать защиту для автомобиля от дождя, снега, ветра и даже ультрафиолетового излучения по душе.
- Модель №1 (зеленый)
- Модель №2 (прозрачный)
- Модель №3 (синий)
- Модель №4 (белый)
- Модель №5 (бронза)
- Модель №6 (желтый)
- Модель №7 (коричневый)
- Модель №8 (голубой)
Практические рекомендации по строительству
Оптимальная высота укрытия, обеспечивающего надежную защиту от косых атмосферных осадков – 2 метра. Если под крышей навеса будет припаркован микроавтобус или грузовой автомобиль, то высоту конструкции стоит увеличить до 3-3,5 метров. В этом случае следует укрепить конструкцию поперечными балками, выбрав двухскатную крышу.
Длина и ширина при выборе большого навеса с авто, расположенными рядом друг с другом не имеют особого значения. Достаточно, чтобы они превышали габариты авто на 1 метр (если площадь участка позволяет, то на 2 м). Если навес для двух машин из поликарбоната, то лучше использовать арочную форму, что позволит опустить края крыши максимально низко. Это увеличит степень защиты ТС, кроме того, по периметру конструкцию можно обшить, используя поликарбонат, вагонку и другие подручные материалы.
Материалы для каркаса
В основном для опор используют древесину — брус или бревно, металлическую трубу круглого или прямоугольного сечения. Иногда опорные колонны складывают из кирпича или камня. Они более массивные, привлекают больше внимания, потому должны вписываться в стиль постройки, которая находится рядом.
Есть еще варианты, когда низ опорной колонны делают из кирпича, а верх — из древесины или металла. И в этом случае все определяется стилистикой дома и участка. Не стоит делать кирпичные опоры, если есть ограничения по размерам участка: они довольно массивные и отнимают приличное количество места.
Все материалы (кроме кирпича) перед использованием обрабатываются. Древесина в обязательном порядке покрывается антипиренами (снижающими горючесть материала). Затем пропитывается составами, которые будут защищать ее от поражения насекомыми-древоточцами, а также от всех погодных условий.
Интересный проект автонавеса из поликарбоната
Особое внимание стоит уделить обработке древесины, которую будут закапывать в грунт. Ее можно пропитать специальными составами для древесины, контактирующей с грунтом (например, Сенеж Ультра и его аналоги). Хорошо себя показала пропитка в отработке. Концы столбов, которые будут закапывать, погружаются в емкость с отработкой на пару дней. После просушки их можно использовать без дополнительных мер. Лет на 10 хватит.
Второй вариант — залить бетонный столб в землю, а в него вмонтировать закладную пластину, башмак или шпильку, к которым потом крепить деревянный брус.
Металлические столбы зачищается от ржавчины, покрывается грунтовкой. После сварки, дополнительно обрабатывают швы и все покрывают краской в два слоя. Второй наносят после того, как первый слой краски высохнет до состояния «на отлип».
