Ремонт бензопил своими руками: неисправности и поиск причины поломок бензопилы. Пошаговая инструкция по ремонту электроинструмента

Бензопила – достойная замена ручным пилам и топорам. Сегодня этот инструмент имеется почти в каждом домашнем хозяйстве — он незаменим при обустройстве приусадебного участка, строительстве и ремонтных работах. Интенсивная эксплуатация и неправильный уход за инструментом могут привести к преждевременному выходу его из строя. Однако владельцу бензопилы вовсе необязательно сразу обращаться в мастерскую – многие из неисправностей, которые могут случиться с ней в процессе эксплуатации, вполне реально устранить самостоятельно.

2 Запуск двигателя: проверяем свечи
3 Ремонт бензопил своими руками: система подачи топлива
4 Устранение проблем с глушителем
5 Ремонт цилиндро-поршневой группы (ЦПГ)
6 Проверка карбюратора и признаки необходимости его регулировки
7 Алгоритм калибровки и техника безопасности при устранении неисправностей карбюратора бензопилы
8 Прочие неисправности бензопил
9 Ремонт бензопилы своими руками, видео

Конструкция бензопилы

Для правильного произведения ремонта нужно разбираться в конструкции агрегата. Бензопила состоит из нескольких основных узлов:

Бензиновый двигатель;
Карбюратор;
Воздушный фильтр;
Стартер;
Пильная шина и цепь.

Большинство моделей имеют двухтактный одноцилиндровый бензиновый двигатель. Подача топлива в камеру ЦПГ (цилиндропоршневая группа) осуществляется посредством карбюратора.

Последний часто засоряется различными примесями. Воздух для топливной смеси поступает через воздушный фильтр, который также может засориться, что приводит к неработоспособности двигателя.

Рабочий орган представляет собой шину, на которую устанавливается цепь. Режущая часть обычно приходит в негодность из-за механического износа и нуждается в замене.

Бензопила может иметь и дополнительные конструктивные элементы. К примеру, современные модели имеют антивибрационную систему для повышения удобства работы.

Проблемы с зажиганием

Перебои с воспламенением топливно-воздушной смеси, оказывают единственный отрицательный эффект, полностью останавливая работу двигателя. За регулярную подачу искры в камеру сгорания отвечает система зажигания, состоящая из небольшого перечня компонентов. Чтобы диагностировать неисправность и определить её источник, достаточно выполнить последовательную проверку свечи, пусковой кнопки, колпака, бронепровода, биения маховика, зазора и катушки. Доскональный разбор каждой операции с инструкциями по ремонту, представлен во всей красе, в следующем материале – “Как проверить зажигание на бензопиле, найти и устранить неисправность

”.

Руководство включает в себя краткий разбор каждой детали и описывает рациональную последовательность действий для выявления дефектного компонента. Пошаговые инструкции с фото, наглядно показывают, как отремонтировать бензопилу своими руками при той или иной неисправности. Крайне полезная публикация, разбирающая принцип действия системы зажигания и дающая конкретные методики по восстановлению её работоспособности.

Нет искры

Первостепенная проблема зажигания, вызывающая полный отказ работоспособности системы. На отсутствие подачи электрического импульса, указывает самый очевидный симптом, когда бензопила не работает и даже не хочет заводиться. Большинство причин подобной неисправности связаны со свечей, однако и остальные компоненты системы от дефектов не застрахованы. Максимально полный разбор темы, можно получить из материалов следующей статьи – “Почему нет искры в бензопиле и как это исправить

”.

По большему счёту, указанная публикация поднимает схожие темы и во многом идентична с предыдущей (представленной выше). Она объясняет, как черная свеча на бензопиле влияет на работу и демонстрирует простую методику проверки искры. Статья содержит некоторые аналогии, но имеет более узкую направленность, раскрывающую конкретную тему отсутствия искры. Если вы точно уверены в наличии именно этой неполадки, можете смело переходить к ознакомлению.

Заливает свечу

Распространённая неисправность системы зажигания, стоящая примерно на одном уровне по актуальности с потерей искры, но имеющая иные причины возникновения (в большинстве случаев). Проблема может проявляться в связи с подачей чрезмерно богатой топливной смеси, где объём бензина по отношению к воздуху, значительно превышает норму. Виной может быть разрегулированный карбюратор или забитый воздушный фильтр. Если бензопила захлебывается при подаче газа, в данном материале разобраны все возможные причины данной проблемы – “Когда и почему заливает свечу в бензопиле

”.

Статья кратко и крайне ёмко обозревает каждую из потенциально возможных неполадок, предлагая подробные инструкции по ремонту. Как заведено, все руководства сопровождаются наглядными изображениями, демонстрирующими каждый шаг и нюанс процесса. Полезная информация в сжатом виде, дающая конкретный ответ на поставленный вопрос.

Распространённые неисправности и ремонт

Чаще всего бензопилы выходят из строя вследствие несвоевременного обслуживания или износа деталей. Обычно возникают неисправности двигателя. Самая распространённая поломка – бензопила не заводится.

В данном случае необходимо проверять систему зажигания, карбюратор, ЦПГ и выхлопную систему. Также часто возникают поломки пильного узла, обусловленные износом или недостатком смазки.

Какие карбюраторы используются на бензопилах Патриот

Производители бензопил Патриот оснащают их типовыми китайскими карбюраторами. Такими карбюраторами оснащают свои бензопилы многие производители бюджетных пил.

Бензопила Патриот 3816 и пример используемого на ней карбюратора

Особенности карбюраторов, плюсы и недостатки

Бензопилы Патриот линейки Imperial оснащаются полуавтоматическими карбюраторами, с праймером. Это своеобразный ручной насос для подкачки. Когда бензопила запускается с праймером, карбюратор заполняется топливом заранее. Благодаря чему двигатель запускается быстрее. Это особенно хорошо в зимнее время.

Признаки неисправности двигателя

Профилактику или ремонт мотора нужно производить в таких случаях:

Двигатель не заводится;
Двигатель глохнет практически сразу;
Неустойчивая работа;
Потеря мощности и остановка под нагрузкой.

Не заводится двигатель

Многогранная проблема общего характера, которая может быть вызвана одной или совокупностью нескольких причин. Начиная от простых проблем с фильтрами, и заканчивая разрушением поршня – полный отказ запуска характерен для многих неисправностей. Если не работает бензопила и вы не знаете, в чём причина, рекомендуем уделить 5 минут своего времени на ознакомление со следующим материалом — “Почему не заводится бензопила
”.

Представленная по ссылке статья несёт ознакомительный характер и помогает уточнить тип поломки. Изучите возможные симптомы и определите область неисправности, после чего вернитесь на эту страницу и выберите конкретное руководство, соответствующее вашей проблеме. При полном отсутствии базовых знаний, поиск причины может затянуться, но вы обогатите свой опыт пониманием действия главных узлов системы.

Обслуживание системы зажигания

Систему зажигания нужно начинать обслуживать с проверки свечи. Если она сухая, вероятно в ЦПГ не поступает топливо. Если она чрезмерно мокрая, скорее всего сбилась регулировка карбюратора.

Порядок диагностики и ремонта:

Тщательно протереть свечу.
Перекрыть подачу топлива.
Просушить камеру цилиндра путём проветривания.
Запустить стартер.
Установить свечу и попытаться запустить двигатель.

Если на свече образовался нагар чёрного цвета, возможно, вы используете неподходящее или некачественное моторное масло.

Возможно масла слишком много, в данном случае в топливную смесь нужно долить бензин. Нагар может образовываться из-за сбоя карбюратора.

Нагар со свечи следует удалить с помощью мелкой наждачной бумаги. Зазор между электродами должен составлять 0,5-0,65 мм. Если зазор слишком большой или износилась уплотнительная прокладка на свече, её следует заменить.

Подозрительную свечу стоит проверить на наличие искры таким образом:

Подключить к свече силовой кабель от зажигания.
Зажать свечу пассатижами с изоляцией и приложить её резьбовой частью к цилиндру.
Прокрутить стартер.

Если искры нет, следует установить новую свечу. При наличии искры стоит отрегулировать систему подачи топлива.

Глохнет на холостых или под нагрузкой

Одна из наиболее частых проблем, возникающих в связи с поломкой некоторых компонентов или отсутствием технического обслуживания. В случае появления непредвиденных остановок, диагностика бензопилы выполняется от простого к сложному. Проверяется пропускная способность каналов подачи топливо-воздушной смеси и выхлопа сгоревших веществ. Оценивается состояние свечи, тестируется система зажигания, регулируется карбюратор, а в крайнем случае, меняется ЦПГ. Подробное руководство с фото и инструкциями, изложено в этой статье — “Бензопила глохнет: на холостых / под нагрузкой

”.

В представленном материала, наглядно показано, в каких местах может скрываться причина проблемы и объяснено, как починить бензопилу при той или иной поломке. Поскольку симптом непреднамеренного прекращения работы, может основываться на целом ряде причин, каждая затронута в общих чертах. При наличии опыта, такой информации достаточно для починки, но начинающим пользователям могут потребоваться уточнения, которые они найдут в более узконаправленных инструкциях, представленных на данной странице.

Топливная система

Нарушение поступления топлива в цилиндр может произойти по таким причинам:

Засорение топливного фильтра. Если из топливного шланга не течёт бензин или струя слишком медленная, следует прочистить или заменить фильтр.
Засорение сапуна. Необходимо снять с него шланг и прочистить. Для прочистки можно использовать шило или иглу.
Неправильно настроенный карбюратор.
Засорение воздушного фильтра.

Часто топливо не поступает из-за засорённого воздушного фильтра. Это приводит к переобогащению топливной смеси. Фильтр можно промыть водой с моющим средством или бензином.

Важно аккуратно снимать фильтр, чтобы грязь с него не попала в карбюратор.

Цепь и цилиндропоршневой механизм

Некоторые детали во время работы испытывают большие нагрузки, чем остальные. К таким элементам относятся цепь, звездочка, подшипники, шина, противовибрационные компоненты, поршневой узел. Такие элементы подлежат только замене. Однако цепь можно заточить, а цилиндры расточить. Все зависит от степени их износа.

Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

Очередь просмотра

Очередь

Удалить все
Отключить

Регулировка карбюратора

Если мотор работает нестабильно, вероятно неправильно настроен карбюратор. Для регулировки используются 3 винта:

T – холостой ход;
H – максимальные обороты;
L – минимальные обороты.

Методика регулировки:

Полностью закрутить винты H и L.
Открутить винты H и L на 1,5 оборота.
Запустить и прогреть двигатель в течение 10 минут.
Регулировать холостой ход вращением винта T. Нужно добиться стабильной работы двигателя при невысоких оборотах. Если двигатель глохнет, винт нужно закручивать. При повышении оборотов и вращении цепи необходимо откручивать винт.
Плавно нажать на рычаг газа. Если мотор слишком медленно увеличивать обороты, следует постепенно выкручивать винт L.
Настроить максимальные обороты. Регулируются винтом H, при завинчивании обороты возрастают, при откручивании – уменьшаются.

После регулировки нужно повторно проверить работу на холостом ходу. Двигатель должен работать стабильно, при этом важно отсутствие вращения цепи. Если мотор работает иначе, следует произвести повторную регулировку.

Неисправность неопределенной категории

В ряде случаев владельцам бензопил приходится решать более сложные задачи для полноценного восстановления функциональности своего режущего инструмента.

Бензопила не развивает полной мощности

Помимо рассмотренной выше проблемы с недостатком поступления в цилиндр бензина или воздуха, причина слабой мощности может заключаться в забитом глушителе.

Если не производить периодическую очистку забитого продуктами сгорания глушителя, то проблема плохой мощности двигателя может быть не единственной.

Разгерметизация карбюратора и засор форсунки

Со временем винты, закрепляющие крышку карбюратора, могут ослабнуть или прокладки прийти в негодность. Забившийся фильтр или его неквалифицированная замена могут привести к образованию засора форсунок. Все это также негативно сказывается на работе бензопилы и сокращает срок эксплуатации.

Чтобы этого не допустить достаточно периодически осматривать пилу и, при необходимости, равномерно подтягивать винты.

Бензопила не держит холостые обороты

Нередко случается, когда после длительной транспортировки и постоянного использования бензопила отказывается ровно работать на холостом ходу. Как правило, это проблема устраняется регулировкой карбюратора.

О том, как правильно отладить работу карбюратора вы сможете узнать из данного видео:

Если карбюратор отстроен как часы, то необходимо проверить:

Топливную систему. Начать логичнее с топливного насоса.
Глушитель. Велика вероятность, что из-за обилия скопленной сажи двигатель не может нормально функционировать.

Бензопила теряет мощность под нагрузкой

Если в процессе работы мощность пилы куда-то пропала, то проблему следует искать в следующих местах:

В глушителе. Он, как вы уже поняли, имеет свойство забиваться.
В забитом топливном фильтре.
В плохо работающем топливном насосе.

Чистка выхлопной системы

Засорение глушителя является часто причиной нестабильной работы двигателя. Проверить глушитель следует в первую очередь в случае остановки двигателя под нагрузкой.

Порядок обслуживания:

Демонтировать глушитель.
Закрыть выпускное отверстие цилиндра тряпкой.
Разобрать глушитель, если он разборный.
Тщательно промыть все детали конструкции бензином или специальным средством.

Глушитель может часто засоряться из-за избытка масла в топливной смеси. Также поломка возникает при использовании некачественных и непредназначенных для двухтактных двигателей масел.

Неисправности китайской бензопилы: обзор популярных и пути их решения

Купить дешевую бензопилу производства Китая не составляет особой сложности: на рынках, в строительных гипермаркетах и в онлайн-магазинах представлено огромное количество бензоинструмента из Поднебесной. Однако за низкой ценой почти всегда скрывается плохое качество.

К наиболее популярным неисправностям китайских бензопил следует отнести:

В случае малейшего подозрения на неправильную работу бензопилы, стоит сразу же произвести полную диагностику инструмента. Только при правильной эксплуатации и своевременном обслуживании можно рассчитывать на продолжительный срок использования бензопилы.

Источник

Система смазки цепи

О неполадках в работе системы смазки режущей части свидетельствуют такие признаки:

Подтекание масла. Необходимо проверить плотность подсоединения трубок к выходам насоса. Часто трубки трескаются и нуждаются в замене. Можно устранить трещины герметиком, но это только временная мера.
Цепь слишком сухая, не хватает масла. Обычно причина заключается в засорении масляных каналов.
Механические повреждения масляного насоса. Как правило, из-за износа образуются трещины. Устранить неисправность можно только путём замены.

Проблемы с пилением

Далеко не все серьёзные неисправности сводятся к дефектам двигателя, карбюратора или системы зажигания. Деформация пильной гарнитуры или сцепления, влечёт за собой не менее суровые последствия, наличие которых существенно снизит эффективность эксплуатации инструмента, или сделает её невозможной. Если бензопила не пилит, но при этом стабильно заводится и исправно набирает обороты, есть большая вероятность, что проблема заключается в конечных элементах механизма: цепи, шине и ведущей звёздочке. Представленные ниже темы, подробно объясняют каждую поломку и дают пошаговые инструкции по ремонту.

Как снять и заменить сцепление

Один из самых нагруженных компонентов пилы, передающий вращение на звёздочку и цепь. Муфта состоит из подпружиненных башмаков и действует автоматически при увеличении скорости вращения вала. Несмотря на надежность конструкции, ломается сцепление достаточно часто, что может привести к заклиниванию или потере контакта. Особенность крепления детали на валу, требует специальный инструмент для ремонта бензопил, однако снять её можно и с помощью подручных средств. Все детали процесса замены подробно изложены в следующей публикации – “Как снять сцепление с бензопилы

”.

Указанная статья содержит сокращённый и чрезвычайно доходчивый мануал по принципу действия и методике извлечения сцепления из системы. Если вы столкнулись с характерной поломкой и хотите произвести ремонт муфты бензопилы своими руками, просто ознакомьтесь с содержанием представленной страницы.

Замена звёздочки

Крайне нагруженный передаточный элемент механизма, преобразующий вращение вала двигателя в движение пильной цепи. Упираясь своими концами в хвостовики звеньев, звёздочка подаёт полотно вперёд, по направляющей шине. При пилении, достигается внушительная сила взаимодействия, в следствии чего, происходит быстрое стирание металла в местах контакта. Особенность работы, делает звёздочку бензопилы расходным компонентом, заменяемым по достижению определённой степени износа. Исчерпывающее описание процедуры обслуживания узла, расположено по следующей ссылке – “Как снять звёздочку с бензопилы и заменить на другую

”.

В связи с максимально близким расположением деталей и общим принципом крепления, контент публикации практически полностью идентичен предыдущей (про сцепление). Уникальная особенность статьи, заключается в её тематической направленности, конкретно нацеленной на особенности звёздочки. Методики схожи, но нюансы исполнения различаются.

Не срабатывает цепной тормоз

Неработоспособность системы остановки цепи не только мешает эффективной работе, но и может привести к травме. Бензопилу с такой поломкой не следует использовать.

Как правило, тормоз не срабатывает из-за чрезмерного засорения пространства под крышкой цепи. Тормозная лента может забиваться опилками, налипающими на механизмы за счёт масла.

Чтобы исправить неполадку, достаточно снять крышку шины и удалить засорение. При этом следует проверить состояние ленты, если она чрезмерно изношена, её нужно заменить.

Это распространённые неполадки бензопил, которые можно устранить самостоятельно. Если выявить причину поломки и устранить её своими руками не удаётся, следует обратиться к профильному мастеру. Бензопила является силовым агрегатом, поэтому её неправильный ремонт может привести не только к неработоспособности, но и вреду здоровью.

Фото-инструкция по ремонту бензопил

Назначение Champion 137

Бензопила предназначена только для бытового использования. Ей можно работать на даче, использовать для обрезки веток или заготовки дров для мангала. Champion 137 подойдет любителям активного отдыха, т. к. это самая легкая пила в линейке бытовых бензопил Champion.

Рекомендации производителя об использовании данной бензопилы в нашей стране выполняются редко, а потому Champion 137 можно встретить на пилорамах, где ей режут горбыль. Частные конторы, которые занимаются заготовкой и продажей дров населению, тоже нередко используют эту бензопилу.

137-я модель пользуется популярностью т. к. имеет низкую стоимость. Еще одно преимущество, это стоимость ремонта и большое количество запасных частей. В специализированных магазинах имеется большой выбор как оригинальных, так и сделанных под оригинал, кустарных запчастей.

Слив топлива из бака

В целях безопасности всегда следует сливать топливо из цепной пилы перед проверкой свечи зажигания, обслуживание или хранение бензопилы в течение сезона. Дайте бензопиле остыть не менее 15 минут, затем установите на нее защитный кожух. Установите металлический контейнер достаточного размера, чтобы вместить топливо. Отвинтите крышку топливного бака. Крепко удерживая бензопилу обеими руками, медленно наклоните ее в боковую сторону, чтобы вылить топливо в контейнер.

Опорожнение топливного бака.

Когда топливный бак пуст, установите бензопилу вертикально и наденьте крышку на топливный бак. Протрите пролитое топливо, затем удалите тряпку и топливо безопасным образом.

Не используйте повторно отработанное топливо.

Снова подсоедините кабель свечи зажигания, снимите защиту цепи и запустите бензопилу. Дайте бензопиле поработать до полного использования топлива, оставшегося в ней. Затем выключите бензопилу и снова отсоедините кабель свечи зажигания.

Обслуживание стартового узла бензопилы

Открутите корпус стартера и снимите его с цепной пилы.

Открутите корпус стартера и снимите его с цепной пилы — внутри него закреплен стартер. Установите корпус узла стартера на ровную, прочную поверхность, направив узел стартера вверх.

Надев защитные очки, снимите пружинный зажим с вала небольшой отверткой. Снимите шайбу, затем поднимите катушку. Если шнур стартера поврежден, вытащите узел из ручки и обрежьте его. Размотайте шнур стартера, обрезав или освободив узел на другом конце. Если пружина перемотки отцеплена, сломана или иным образом повреждена, замените ее. В противном случае замените шнур стартера и сбросьте натяжение пружины перемотки.

Демонтаж катушки и шнура стартера.

Надев рабочие перчатки и защитные очки, отсоедините пружину перемотки от корпуса стартера.

Затем поднимите корпус пружины перемотки — будьте готовы к вылету пружины перемотки.

Замена пружины перемотки.

Купите точную двойную пружину перемотки, намотанную в корпус, и смажьте ее несколькими каплями легкого машинного масла или смазки, указанной производителем. Расположите корпус пружины и закрепите в корпусе стартера.

Если шнур стартера поврежден, замените его точной копией. Пропустите один конец шнура стартера через отверстие в катушке с помощью плоскогубцев с длинным носом, затем завяжите его.

Замена шнура стартера и настройка натяжения пружины перемотки.

Пропустите другой конец шнура стартера через отверстие в корпусе стартера и ручку, затем завяжите его. Прижигайте каждый узел, удерживая пламя под ним, не касаясь его (см. вставка). Вставьте узел в катушку и обмотайте вокруг катушки все, кроме последних 15 см шнура стартера по часовой стрелке.

Поместите катушку в корпус стартера, затем установите на место шайбу. Надев защитные очки, наденьте пружинный зажим. Прижмите конец намотанного шнура стартера к катушке и потяните его по часовой стрелке, вращая катушку на 3 или 4 оборота. Удерживая катушку, потяните за ручку, чтобы выровнять размотанный шнур стартера. Затем, взявшись за ручку, освободите катушку и дайте медленно намотать на нее размотанный шнур стартера.

Если ручка отвисла, повторите процедуру, повернув катушку на 1 дополнительный оборот. Если катушка не может вращаться по часовой стрелке, по крайней мере, на 2 полных оборота, когда шнур стартера вытянут, повторите процедуру, вращая катушку на 1 оборот меньше. В противном случае переустановите корпус стартера в сборе. Заправьте бензопилу и снова подключите кабель свечи зажигания.

Ремонт цилиндропоршневой группы (ЦПГ)

Иногда бывает, что двигатель не способен достичь максимальной мощности или завестись по причинам недостаточного давления в цилиндрах. Источником подобных проблем порой служат неисправные кольца поршня, неполадки с цилиндром, подшипниками или износ самого поршня. Поэтому ремонт бензопилы следует начинать с визуального осмотра цилиндров двигателя. Инспекция возможна через отверстие, куда устанавливается свеча для воспламенения смеси. Обзор при таких условиях останется минимальным, но первое представление о состоянии рабочей группы на этом этапе получить можно.
Можно также в отверстие для свечи вставить компрессометр. Прокрутить стартер или коленчатый вал. Давление внутри должно быть не менее 8 атмосферных единиц. При меньших значениях двигатель не будет работать ввиду недостаточности создаваемого давления внутри. С уменьшением давления также уменьшается и сама мощность двигателя.

Более детальную картину о том, что происходит внутри, можно увидеть, разобрав его. Для этого следует снять картер и визуально обследовать поршень. Если есть сколы, вмятины или царапины, его обязательно следует заменить. Поршневые пальцы должны быть также в хорошем состоянии без повреждений и не болтаться. Если это происходит, то однозначно следует менять их.

Снижение давления внутри двигателя заключается также в выходе из строя колец поршня. Это можно сразу заметить, так как рабочее кольцо не покрывается нагаром, в канавке оно находится свободно и не болтается, плотно прижимается внутри цилиндра.

Замена колец поршня бензопилы

Также следует обследовать поверхность внутренней части цилиндра. Если она уже выработана, то следует ее расточить.

Отзывы владельцев

Александр. 45 лет. Белоярск.

Уже более полутора лет я являюсь владельцем Чемпион 137. Пила мне очень нравиться, хотя работаю ей редко, только когда необходимо наготовить дровишек для мангала и бани. За все время, что я владею этой пилой она подвела всего один раз. Как потом оказалось, я сам нарушил алгоритм запуска и залил свечу. Почитав инструкцию, я выяснил как нужно продувать двигатель после неудачной попытки пуска и самостоятельно завел пилу, правда она некоторое время сильно дымила, но потом выхлоп пришел в норму. Пилой доволен рекомендую.

Иван. 56 лет. Курск.

Купил Чемпион 137 после того как у меня сломался Штиль 180, а стоимость ремонта оказалась равнозначна покупке Чемпион 137. Сейчас немного жалею. Как только берешь Чемпион в руки, сразу чувствуется разниц со Штилем. Пила хуже заводится на горячую, хуже пилит, но я успокаиваю себя тем, что заплатил за нее практически в два раза меньше, чем стоит новый Штиль 180. Скорее всего эта пила устроит тех, кто ранее не имел дело с бензопилами.